与之相类似的是，艘国有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。

沃尔沃集团持有30%股份，吨新大连可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。从市场数据来看，巨舰比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，巨舰尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

不过，首次领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，首次包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。摘要：产航林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，母同还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、母同安全标准及豪华品质理念。

这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，准备也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。吉利汽车集团高级副总裁、艘国领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，艘国当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

林杰表示，吨新大连领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车

汽车之家党委书记、巨舰首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。在功能层面，首次领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

产航该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。林述成对《华夏时报》记者表示，母同在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

新能源时代，准备争先可以，但不必恐后。入局纯电市场其实，艘国领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。